37.9k
Home  »  Articole  »  Fiscalitate   »   Коррекция для амортизации

Коррекция для амортизации

(3 voturi, medie: 5,00 din 5)
Se încarcă...

До конца этого года бухгалтера обязаны рассчитать амортизацию основных средств в целях налогообложения. Причем по новому - линейному - методу. Изменения в статью 26/1 НК вступили в силу два года назад и были оценены бухгалтерским сообществом более, чем положительно. Но после года их применения у предприятий появились вопросы.

Их множество, поэтому бухгалтерское сообщество обеспокоено. Мнения звучат разные, вплоть до необходимости перехода к старому методу.

Положения, которые сегодня прописаны в регламенте и Законе о введении в действие I и II разделов НК, недостаточно разъясняют все спорные моменты. Поэтому специалисты министерства финансов готовят изменения в законодательство на базе предложений профессионального сообщества, и вскоре представят их для публичного обсуждения. Как сообщил генеральный секретарь ведомства Дорел Норок, речь не идет о переходе на старый метод начисления амортизации, а о совершенствовании нового.

Реформа, связанная с расчетом амортизации основных средств в целях налогообложения, была начата несколько лет назад. Минфин инициировал ее в том числе по просьбе «трудящихся» - бухгалтеров, которые на разных уровнях обращались с просьбами привести расчет износа основных средств в целях налогообложения в соответствие с расчетом износа в бухгалтерском учете. «Тогда мы не учли поговорку: от добра - добра не ищут. И, конечно, не предполагали, к чему приведут добрые намерения о реформе, - говорит Вячеслав Чобану, сертифицированный бухгалтер ACAP, директор компании OptimAudit. - Были произведены изменения в НК, они корректировались, утверждено новое положение о расчете износа основных средств в целях налогообложения, неоднократно переносились сроки ввода в действие нового метода. Почему? Потому что, по нашему мнению, ни одной цели данной реформы в ходе ее реализации не удалось достичь, и сам метод расчета оказался достаточно трудоемким по сравнению со старым».

Специалист объясняет: несложно доказать, что госбюджет не выиграет от нового метода распределения во времени амортизационных расходов, разрешенных к вычету в налоговых целях. «Наши коллеги - бухгалтеры, на основании опыта обслуживаемых ими предприятий, провели симуляцию начисления амортизации за период в несколько лет на основании нового и старого методов. Эксперимент доказал, что результаты не отличаются значительно».

Вячеслав Чобану отмечает и другие аргументы. К примеру, вычет расходов на ремонт основных средств в налоговом периоде, в котором они были понесены, согласно новому методу, уже не будет ограничен. Соответственно, расходы в налоговых целях будут вычитаться на более ранних стадиях. Пострадает и качество финансовой отчетности. В ситуации, когда, согласно новым правилам, расходы на ремонт основных средств разрешены к вычету в налоговых целях, налогоплательщики будут склоняться к их отражению в бухучете на расходы в том периоде, в котором они были понесены. Это позволит вычесть их в налоговых целях, несмотря на то, что в некоторых ситуациях правильным решением являлась бы их капитализация.

Более того, решение о капитализации расходов на ремонт основных средств или об их отнесении к расходам периодa чаще всего основывается на применении профессионального суждения – субъективного фактора. В такой ситуации существует риск, что результат его применения не будет соответствовать профессиональному суждению налогового инспектора. Новый метод основывается на применении принципов субъективного суждения (в старом методе данный аспект отсутствовал). Соответственно, их применение приведет к тому, что у налогоплательщиков и налоговых инспекторов будут возможны разные подходы, так как их цели прямо противоположны. Первые стремятся увеличить сумму подлежащих вычету расходов, а вторые – уменьшить их. Это приведет к разногласиям и обжалованиям.

«Один из важнейших принципов старого метода, в нашем понимании, состоит в том, что он основывается на простых, точных, достоверных и лишенных субъективного фактора принципах (разрешены к вычету строго те расходы, которые фактически понесены налогоплательщиком), - продолжает эксперт. - Таким образом, стоимостной базис основных средств состоит из фактически понесенных предприятием расходов на приобретение, строительство, ремонт основного средства. Не могут быть включены суммы из резервов, оценок и т.д. Новый метод не дает нам такую точность».

При этом приложенные усилия налогоплательщиков (рабочее время, квалификация персонала, стоимость бухгалтерского программного обеспечения) будут значительно выше. Для предприятий с большим и диверсифицированным количеством основных средств расчет амортизации превратится из простой, логической процедуры, действенность которой доказана в течение более 20 лет, в настоящую проблему, решение которой потребует дополнительных и, по нашему мнению, неоправданных расходов, уверен аудитор. А свойственные новому методу неточности приведут к разночтениям, которые превратятся в санкции, штрафы, пени, судебные процессы и т.д.

И наконец, предполагаемый аргумент о том, что новый метод начисления амортизации основных средств в налоговых целях будет приближенным (а для некоторых единиц даже идентичным) к применяемому в бухгалтерском учете, и тем самым упростится работа бухгалтера, бесповоротно опровергнут. «В силу вышеприведенных аргументов, предлагаем министерству финансов принять радикальные, но оправданные меры, - резюмирует Вячеслав Чобану. - Вернуться к старому методу, поскольку он был разработан на основании международного опыта и основан на простых и понятных принципах. Его жизнеспособность была доказана в течение более 20 лет практического применения в нашей стране».

Другая часть специалистов придерживаются мнения, что новый метод требует доработки. Целью старого метода, прогрессивного на момент его внедрения, было стимулировать предприятия модернизировать оборудование, чтобы продукция Молдовы стала более конкурентоспособной на международных рынках. Он предполагал большие суммы износа в начале эксплуатации основных средств, и меньшие - в последующем. Возникавшее в результате снижение налогового бремени, хотя и временное, стимулировало инвестиции предприятий в основные фонды.

«Государство давало предприятиям отсрочку по оплате подоходного налога в начале деятельности, когда оно приобретало оборудование и переводило нагрузку по подоходному налогу на более поздние сроки,- говорит Татьяна Гриник, директор аудиторской фирмы GR&TI. –Предполагалось, что впоследствии, когда предприятие начнет развиваться и оплачивать износ, оно сможет платить более высокий налог. Но этот метод не оправдал себя, потому что в реальности многие предприятия не развивались, а угасали».

К тому же старый метод был сложным, коррупционным и неоднозначным, подчеркивает эксперт. В нем было много подводных камней, и любой проверяющий мог найти ошибку и наложить штраф. Большая часть бухгалтеров не разобрались в нем до сих пор. Однако новая система оказалась не менее сложной. Новый метод привязан к срокам, установленным Каталогом основных средств в целях налогообложения, хотя он устарел и уже давно не соответствует экономической реальности. Кроме того, после упразднения старого метода амортизации, многие положения каталога неприменимы.

«Невозможно создать каталог, который бы соответствовал требованиям времени. Он устаревает быстрее, чем печатается, - продолжает Татьяна Гриник. – Увязка к точному количеству лет при начислении амортизации, согласно каталогу, - не лучшее решение. Он может быть рекомендательным, особенно для госпредприятий, а для частных - применяться по их усмотрению».

Она отмечает, что и в новом каталоге много «рифов», с которыми могут столкнуться бухгалтера. Пока они не научились делать эти расчеты «на автомате», но со временем это будет возможно, и система будет восприниматься легче. Это произойдет, когда «умрут» все основные средства, которые бухгалтера переводят из 2019 года в 2020 год в таблицу по износу в налоговых целях. Перенос этот достаточно сложный. В нем есть много нюансов для того, чтобы проверяющий мог найти недочеты.

Кроме того, для огромного числа предприятий в этом году налоговый износ будет таким, что им придется платить сразу высокие налоги. Не решен вопрос с дорогими автомобилями, а также множество других ситуаций. Поэтому Молдова сегодня не готова к переходу – технически и ментально. Правильнее было бы еще раз отсрочить массовое внедрение нового метода расчета амортизации до тех пор, пока он не будет усовершенствован, считает Татьяна Гриник.


АСАР предлагает конкретные технические решения при переводе основных средств в таблицы 2020 года. Это вопросы, связанные с начислением амортизации по автомобилям стоимостью свыше 200 тыс. леев, по основным средствам первой категории собственности, - зданиям и др. объектам свыше 40 лет эксплуатации, а также основным средствам, которые были на консервации.

Автор: Татьяна ШИКИРЛИЙСКАЯ

© АО «Экономическое обозрение «Логос-пресс»

Comentarii

  1. Adrian spune:

    Da mai avem de lucru la acest capitol.

  2. Anonim spune:

    Acest capitol trebuie revizuit cu exemple concrete.

Înregistrare

Restabilirea parolei

Se încarcă...